在过去三天中,多斯特克-阿拉山口口岸(Dostyk-Alashankou)的火车交付量有所增加。

  平均3月火车通过量为13-14列/天,而3月25-26日,中国每天接收15列火车。

  早先就每天无限制地接收和转移18对火车达成了协议。通过多斯特克-阿拉山口口岸(Dostyk-Alashankou)的此类列车是在2020年夏天进行的。

  目前,废弃(不计与中国边境的交通)火车数量已减少了40%,从179列减少到109列。哈萨克斯坦

  Altynkol – Khorgos (阿尔金科尔-霍尔果斯)口岸也记录了明显的运动。

  然而,目前尚不清楚正在等待中方接受的载有食品的有盖货车的情况。目前统计的有1860辆有盖货车。被要求退回了约300辆左右。

  中欧铁路货运委员会的会议以视频会议方式结束。哈萨克斯坦,中华人民共和国,俄罗斯联邦,越南社会主义共和国,
更多精彩尽在这里,详情点击:http://xjrightstart.com/,哈萨克斯坦朝鲜民主主义人民共和国和蒙古的铁路管理部门的代表出席了会议。

  哈萨克斯坦和中国的铁路管理部门的代表批准了预计的2021年的运输量为2520万吨货物,比去年增加16.6%。

  包括从哈萨克斯坦到中国的运输量,商定的运输量为1600万吨,比2020年增加了14.6%。从中国到哈萨克斯坦的运输量为920万吨,比上一年的水平增加了20%。

  同时,计划通过边境过境点运输:多斯特克-阿拉山口-货物1,640万吨,Altynkol – Khorgos (阿尔金科尔-霍尔果斯)-880万吨。

  哈萨克斯坦国家货运有限责任公司第一副总经理Kanat Kobesov指出,双方表示愿意为增加交通量做出贡献。

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